寶沃于1919年創立寶沃汽車品牌。2016年7月，寶沃向國內市場投放了首款SUV——BX7，隨后BX5、BX7 TS、BXi7、BX6相繼上市，寶沃構建了SUV產品矩陣，那其中寶沃二手車回收價格多少呢？現在天天拍車小編就來和大家分享以下。

寶沃二手車回收價格多少

1.寶沃BX7 2018款 BX7 28T 兩驅舒適型 5座 國VI ￥5.98萬2017里程 5.9萬公里

2.寶沃BX5 2017款 20TGDI 自動兩驅新銳型 ￥3.75萬 016里程 8.6萬公里

3.寶沃BX5 2017款 20TGDI 自動兩驅先鋒型 ￥4.08萬2017里程 3.63萬公里

小眾車二手車值得買嗎

1.小眾車保值率不高

眾所周知，普及型和通用型往往在二手市場更受歡迎，而小眾車型的買家更少，那么自然，小眾汽車的二手車買家也就更少。畢竟新車使用時小眾車的市場接受度并不高。一般來說，我們在買賣二手車的時候，3年的車殘值是70-75%，6年的車殘值是45-50%。如果是小眾車，可能需要比這個數值低5-10個百分點。

2.銷售小眾汽車很難

我們知道，車不是買了就完事了，還涉及到使用過程中的保養、維修等問題。一些通用車型，如果出了問題，基本可以通過4s店，汽修店之類的來解決。而一些小眾車型，因為保有量相對較低，很少有分廠給這些車做配件。對于消費者來說，直接后果就是配件少，配件貴，能修的地方少，修起來也難。

3.設計挺小眾，大眾接受度低

這些小眾車的設計通常相當冷門，外觀獨特。雖然個性化很明確，但大眾的接受度基本沒那么高。另外，還有一個比較尷尬的點。小眾車買回來以后，估計身邊很多人朋友基本都不知道，除了你自己知道。可能是他們出身名門，卻被朋友當成“雜牌”。小眾車保值率不高:

4..小眾汽車的售后很難

我們知道，買回來的車不是成品，還涉及到保養維修等各種問題。那些萬能車型，如果出了問題，4s店，汽修店之類的都可以解決，但是那些小眾車型，由于保有量比較低，很少有輔助工廠來為這些車進行模具和配件的制造。對于消費者來說，直接的后果就是配件少，配件貴，能修的地方少，相對難修。