東風嘉龍平板車價格，我的東風嘉龍單橋中頂單缸自卸車重車不加油門就升不起來了是什么問題求...

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1、燃油供給系統故障。我們的汽車加速最大的動力就是我們的發動機，而發動機又是靠燃油所推動工作的。所以如果我們的燃油供給系統出現了問題，自然在急加速時車速無法根據我們的要求正常提升。

2、首先應該到專業維修店用檢測設備讀一下故障碼，按故障碼修理，更換 第二沒有電火花產生是發動機無法啟動這一故障的根本原因。檢測啟動系統。

3、空車可以加油，有可能是空車時泵的油量足夠，而重車時泵油的量不夠了，查驗油泵。其次看下噴嘴是不是積碳較多了，油品較差會直接導致泵和噴嘴被卡死。再就是看空濾是不是臟了，導致進氣量不夠。

東風嘉龍發動機廢氣重是什么原因

1、發動機廢氣產生的原因有以下幾點：原因是以下兩種：汽油水太多；或者水路墊片損壞，氣缸套損壞，冷卻水進入氣缸。藍色尾氣表示：發動機燒機油；機油進入氣缸的原因大多是：氣缸與活塞的間隙過大。

2、發動機廢氣大的原因和處理方法如下：發動機燃燒不充分或者是發動機機械故障造成的。如缸套活塞嚴重磨損，氣缸與活塞的間隙過大等。如果汽廢氣異常過大的話。

3、如果是下排氣（曲軸箱廢氣）多，原因有：活塞環或缸套嚴重磨損；呼吸器有問題；機油可能加得太多了；如果打氣泵是發動機的機油冷卻的，也可能是打氣泵內竄氣導致的。

4、【太平洋汽車網】發動機廢氣大是原因是活塞環或缸筒磨損過大造成的，由于氣缸內吸入了大量天然混合物氣體與燃油結合經過活塞壓縮之后燃燒、然后形成廢氣。

5、發動機廢氣大的原因主要是因為活塞環或缸套磨損過大造成的，發動機在運行的過程中，由于氣缸內吸入了大量的天然混合物氣體與燃油結合經過活塞壓縮之后燃燒，所以才產生了廢氣。

東風嘉龍玉柴發動機五千公里燒機油4升正常嗎

1、只要發動機額定轉速、全負荷運轉時機油消耗為每千公里不超過0.3升，即每5000公里加機油1-5L是正常的，因為我們車平時是不可能達到額定功率（最高轉速），所以，日常行駛5000公里內燒一升機油就屬于燒機油。

2、發動機燒油屬于不正常的情況。發動機燒機油分四種情況：EGR閥損壞，發動機的機油廢氣進入燃燒室，造成燒機油。判斷方法：拆下空氣進氣管，檢查EGR閥附近是否有明顯油污。解決方法：維修或更換EGR閥。

3、發動機5000公里燃燒一升機油是不正常的。雖說汽車發動機燒機油屬于正常消耗現象，但是消耗量過多很明顯是出現過度燒機油現象了。

4、公里消耗一升機油其實就算燒機油，因為車子之前是8000或1萬公里保養時發現機油消耗不到一升，現在明顯5000公里就消耗一升，機油消耗量和之前相比是一個突飛猛進的變化，那么5000公里消耗一升機油就是燒機油。

5、不正常，檢查是否有漏油，漏油不明顯的，檢查氣門油封是否損壞，更換，再就是發動機磨損過大，需要解體發動機大修。

6、玉柴發動機燒機油你們都是怎么解決的 現在才跑了4萬公里 每1萬公里要燒掉8升機油 廢氣管滴油 一直用的灰殼 昨天剛買的 補了半桶高速跑的太快了。