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配置升級的多嗎?2020款英菲尼迪QX50值不值得買

1、首先來說變化：2020款英菲尼迪QX50并未對外觀內(nèi)飾進(jìn)行調(diào)整，除了入門車型外，其它版本全部取消了LED前霧燈。配置上主要升級了手機(jī)映射功能，為全系標(biāo)配，頂配車款配置了升級后的ProPILOT駕駛輔助駕駛系統(tǒng)。

2、所以，實(shí)用性方面，QX50還是做得不錯。動力方面，新款QX50繼續(xù)搭載帶有雙循環(huán)、雙噴射等多項(xiàng)前沿技術(shù)的0T VC-Turbo可變壓縮比發(fā)動機(jī)，匹配CVT無級變速箱。動力方面，其實(shí)一直算是英菲尼迪QX50宣傳的主要亮點(diǎn)。

3、所以相比對手，新款QX50升級的配置、豪華車的定位以及相比競爭對手更有性價比的價格都將是它的殺手锏，買買君還是相當(dāng)看好它的市場表現(xiàn)。

新車的“悲劇”,二手車的“福音”,五款保值率低的好車買就對了_百度...

1、從行業(yè)平均保值率來講，CDX不算特別低，但對比本田旗下的車型來講，保值率就差了太多。

2、保值低的二手車有林肯、凱迪拉克、謳歌、捷豹XF、沃爾沃S60等。車輛保養(yǎng)率應(yīng)該是日系車第一，德系車第二，韓系車和美系車第三。這里有幾款。捷豹XF：捷豹的特點(diǎn)是小眾，這應(yīng)該是它的獨(dú)特之處。

3、這些車賣二手車的話，當(dāng)然也不值錢，所以在二手車市場上很多人為了撿漏都會認(rèn)準(zhǔn)這幾款。今天我們就來說說，究竟哪幾款車出現(xiàn)了這種情況。捷豹xel。也就是說這款車上市三年之后，它的價格相對來說就要低一半左右。

4、大眾寶來大眾寶來是較為便宜的一款車型，在大眾的車型當(dāng)中這款車的耐用性還有保值率都是比較高的。同時10萬起步的價格也較為親民，如果不打算買新車的話，買二手車也才四五萬元。

5、富康 富康自1992年被引入中國市場開始，就不僅僅代表著一款車型，而是開創(chuàng)了中國兩廂轎車的先河。1998年，為適應(yīng)中國市場，富康推出三廂車型，成為國內(nèi)第一款自主改型的轎車。

6、韓系車保值率不高，是買二手車朋友的福音！汽車保值率會受到，品牌，產(chǎn)品力，市場保有量和新車行情等多方面因素的影響。在國內(nèi)二手車市場上，韓系車的保值率不如德系和日系，比美系和法系要好，處于比較居中的水平。

英菲尼迪QX50:外觀時尚,銷量上不去還真不是因?yàn)樾詢r比

英菲尼迪QX50車型表現(xiàn)我認(rèn)為還是不錯的，并且車輛現(xiàn)在終端方面還有著幅度不小的優(yōu)惠，性價比可以說非常高，但是英菲尼迪QX50的整體銷量卻非常一般，可以說，車型銷量低與性價比和車型的關(guān)系并不大。

英菲尼迪QX50整體的實(shí)力表現(xiàn)方面絲毫不弱，除了品牌認(rèn)識度以及車機(jī)功能一般之外，與同級別競品車型相比，這款車都具有絕對的優(yōu)勢。

英國菲尼迪QX50通過更名、加長軸距、降低價格，相比之前的英國菲尼迪EX提升了產(chǎn)品力，尤其是空間增加后，彌補(bǔ)了車輛最大的短板。這個級別的豪華中型SUV整體銷量不小，我覺得這也是英倫和菲尼迪選擇國產(chǎn)的主要原因。

換了名字、加長了軸距、降低了價格，英菲尼迪QX50相比之前的英菲尼迪EX在產(chǎn)品力上有所提升，特別是空間加大后，車輛的最大短板得到彌補(bǔ)。

英菲尼迪qx50擁有著前衛(wèi)的外觀造型、全方位的內(nèi)部配置和出色的駕駛體驗(yàn)，以及完善的安全保障體系。但是，它不太符合國內(nèi)民眾的審美需求，所以在市場上的銷量還需要提升。

所以英菲尼迪QX50的價格有些下探，這樣一來就顯得性價比非常高了。

英菲尼迪QX50冷門豪華到底怎么樣?

1、只能說，英菲尼迪把這款發(fā)動機(jī)的潛力幾乎挖掘到了極致，盡可能的提高動力，也盡可能的節(jié)省燃油。線控：有點(diǎn)怪異 提到QX50，便不得不提這套DAS0線控系統(tǒng)。對于許多初次接觸QX50的車友而言，線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)帶來的手感是很怪異的。

2、外觀方面 英菲尼迪QX50的2020款車型已經(jīng)在幾個月前上市了，由于是年度改款車型，外觀設(shè)計上變化不大，整體給人的視覺感受依舊相當(dāng)飽滿。英菲尼迪的標(biāo)志性波瀾進(jìn)氣格柵，配合LED大燈組，讓前臉看起來更有神。

3、菲尼迪qx50定位為中級豪華suv產(chǎn)品，與林肯mkc競爭。由于缺乏品牌影響力，這款車的市場表現(xiàn)略顯尷尬。2019年前9個月共銷售新車57萬輛，月均銷量1000多輛，相對冷門。

4、這次我們就來盤點(diǎn)3款冷門豪車，說實(shí)話如果它們的車標(biāo)換成BBA，銷量一定不會差。

5、英菲尼迪QX50定位是一款豪華中型SUV，主要競爭對手是沃爾沃XC60、凱迪拉克XT5等車型，QX50由于品牌影響力等原因，在國內(nèi)市場銷量不是特別突出，屬于偏冷門的車型，市場優(yōu)惠力度比較大，在豪華車?yán)镄詢r比還是不錯的。

6、英菲尼迪QX50內(nèi)飾和外觀反差還是比較大的，雖然有兩塊大連屏，但總體給人的感覺只能說比較大氣，跟時尚還是有點(diǎn)不沾邊的，跟奧迪A6L兩塊大屏給人的氣場完全不一樣。這也許是日系和德系豪華定義不同產(chǎn)生的反差。

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